三維超聲波風速風向傳感器

3D高(gao)(gao)(gao)周(zhou)(zhou)波(bo)波(bo)風(feng)(feng)壓風(feng)(feng)能(neng)(neng)(neng)發電(dian)站(zhan)(zhan)儀(yi)進(jin)行優秀的高(gao)(gao)(gao)周(zhou)(zhou)波(bo)波(bo)衡(heng)量技術(shu)設備，獨特性的組成構思，大(da)大(da)大(da)減小了好幾圈風(feng)(feng)阻的關系(xi)，提高(gao)(gao)(gao)了了衡(heng)量的高(gao)(gao)(gao)精度。全彩石質材(cai)，無什么運動零部(bu)件，耐操耐操，能(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)直(zhi)接衡(heng)量水(shui)愉悅垂直(zhi)于方位(wei)的風(feng)(feng)能(neng)(neng)(neng)發電(dian)站(zhan)(zhan)，X/Y/Z 軸風(feng)(feng)壓(即U、V、W 矢量素(su)材(cai)輸入(ru))。認知(zhi)在各(ge)種各(ge)樣生態環(huan)境下，時時候的行駛(shi)，為各(ge)各(ge)個科(ke)技領域的氣(qi)候學(xue)(xue)數(shu)(shu)據監測(ce)技術(shu)站(zhan)(zhan)可(ke)以提供靠譜數(shu)(shu)據顯示。廣泛的操作于中(zhong)小城市生態環(huan)保數(shu)(shu)據監測(ce)技術(shu)站(zhan)(zhan)、風(feng)(feng)能(neng)(neng)(neng)發電(dian)站(zhan)(zhan)發電(dian)站(zhan)(zhan)、氣(qi)候學(xue)(xue)數(shu)(shu)據監測(ce)技術(shu)站(zhan)(zhan)、鐵路橋梁隧道工程、航(hang)(hang)海船運、航(hang)(hang)班高(gao)(gao)(gao)鐵站(zhan)(zhan)等(deng)各(ge)個科(ke)技領域。

工作原理

三對超音波(bo)(bo)(bo)心(xin)動(dong)(dong)圖(tu)波(bo)(bo)(bo)換能器(qi)的相距調整，抑制換能器(qi)收發員用電線路保持多對換能器(qi)先后(hou)順(shun)(shun)序傳出超音波(bo)(bo)(bo)心(xin)動(dong)(dong)圖(tu)波(bo)(bo)(bo)和讀取超音波(bo)(bo)(bo)心(xin)動(dong)(dong)圖(tu)波(bo)(bo)(bo)，檢(jian)測的超音波(bo)(bo)(bo)心(xin)動(dong)(dong)圖(tu)波(bo)(bo)(bo)在(zai)順(shun)(shun)風(feng)(feng)(feng)(feng)和逆風(feng)(feng)(feng)(feng)中的著(zhu)陸(lu)(lu)周期，依據(ju)風(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)與著(zhu)陸(lu)(lu)周期的關(guan)系(xi)的取得3個方(fang)位上的風(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)使用，由矢量(liang)素(su)材分解工作原理知道總的風(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)值。據(ju)水單面內的風(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)使用求留水平風(feng)(feng)(feng)(feng)量(liang)，重(zhong)直(zhi)風(feng)(feng)(feng)(feng)壓(ya)使用求出重(zhong)直(zhi)風(feng)(feng)(feng)(feng)量(liang)。

技術參數